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YAMAHA
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爆震自動退點火控制渦輪增壓控制具備三種map（油/電/電子油門開度…等）切換原廠位置安裝，無須煩惱安裝與固定ECU方式電子油門控制透過SBK實戰經驗，移植全新賽道物理運算模組達到多工即時運算(Real-Time)，運算精準度提升406%全新六核心c MCU，雙MCU區塊分工運算，速度提高21%CFD散熱分析&Layout設計，散熱提升58%360度W..
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